Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat beberapa insiden pencerobohan China di perairan Malaysia di Laut Cina Selatan. Berikut merupakan antara insiden yang mendapat perhatian :
Julai 2019 : Kapal pemerhati China, Haiyang Dizbi 8 masuk ke perairan Malaysia di persisir pantai Borneo, berhampiran Kepulauan Spratly yang dituntut beberapa pihak. Kapal tersebut diiringi Agensi Penguatkuasaan Maritim China dan kekal di kawasan tersebut selama beberapa minggu, sekaligus mengundang protes dari Malaysia dan negara-negara lain di Asia Tenggara.
April 2020 : Kapal milik Agensi Penguatkuasaan Maritim China menceroboh perairan Malaysia berhampiran Luconia Shoals, kawasan yang direbut Malaysia dan China. Malaysia mengantar kapal ke kawasan tersebut bagi mendepani kapal milik China yang akhirnya beransur pergi.
Mei 2020 : Kapal milik Agensi Penguatkuasaan Maritim China
dilihat di pesisir perairan Sarawak, di Malaysia Timur, menyebablan Malaysia mengerahkan kapal mereka ke kawasan terbabit. Kapal milik China akhirnya meninggallan kawasan terbabit setelah beberapa jam.
Oktober 2020 : Kapal milik Agensi Penguatkuasaan Maritim China menceroboh perairan Malaysia berhampiran Beting Patinggi Ali, mengundang respon balas Malaysia yang mengerahkan agensi tentera laut mereka ke kawasan tersebut. Kapal milik China itu meninggalkan kawasan tersebut setelah diberikan amaran oleh Malaysia.
Januari 2021 : Kapal pengkaji milik China menceroboh perairan Malaysia di pesisir pantai Sabah, di Tebing Reed yang berkonflik. Malaysia sekali lagi mengerahkan aset ketenteraan laut mereka untuk memantau pergerakan kapal milik China yang akhirnya meninggalkan kawasan terbabit.
Insiden ini hanyalah sebilangan daripada konflik perebutan wilayah laut yang berlarutan di Laut Cina Selatan. China menuntut kedaulatan mereka ke atas sebahagian besar kawasan di Laut Cina Selatan, termasuklah kepulauan yang turut dituntut oleh beberapa negara seperti Malaysia, Filipina, Vietnam dan Brunei.
The Coverage Malaysia
